在查看上述这些被报道的校车事故同时，让我们想起这样一个数据：学生坐校车上学比坐小车在安全性上约高出70倍。这个来自美国公路安全管理的数据是对8年间相关数据分析的预估结果。而这一结果的发布，以促进家长在孩子上下学的出行上坐校车为优先方式，以降低碳排放。当然，我们不时地也读到有关美国校车事故的发生，比如：在2013年，曾经发生一辆校车闯红灯，导致车上11名学生需要送医救治。
但是这个数据还是值得我们对校车问题的思考, 怎样从多方面提升校车的安全性。
- 首先是校车本身安全生产规范标准、是否有安全性能提高的空间，更多方面的安全检测如：更高的碰撞检测要求、车辆翻转对儿童保护的检测要求等等。
- 座椅设计要求、如更小的幼儿，提供嵌入式儿童约束系统或可安装儿童安全座椅的固定链接口，特别是幼儿园用的校车。
- 校车驾驶人员的培训：在普通驾驶员培训的基础上，可有严格的要求和其他相关的内容。
- 学校对校车的安全管理和检查问题的要求提升，如制定学校自我检查与第三方的定期检查， 并确实落实。
- 其他驾驶员的安全要求：在校车停下上下学生时，进过的车辆需要停下，如果不停，会被罚款等
从校车制造的安全标准、驾驶员的培训、校车安全管理，驾驶员对校车和儿童步行者安全的教育，以及交通法规等多方面入手提高校车安全。
安全的校车、安全的校车驾驶员才能让我们的家长方向。同时，更多的学生坐校车，也将推进降低私家车送孩子的状况，减低城市碳排放；减低因用电动车等带孩子上学发生事故而导致孩子的伤亡。 让我们一起努力。
安全等候与乘坐校车
安全等候与上车：
l 当校车在滑行靠边时，这时并不安全，千万不要急于靠近。只有当校车完全停稳后，再上车。
l 排好队依次上车， 不要推挤其他孩子，也不要打闹，上车时扶好扶手。
安全坐车：
l 坐上校车，第一要做的是，系好安全带。
l 不离开座位，不打闹，不把手或头伸出窗外。
安全下车与离开：
l 下车时扶好扶手慢走，不奔跑着下车。
l 不要在校车附近逗留。如果有东西掉在地上，不去捡，告诉老师或司机，请他们帮助。
l 下车后，不马上在车前或车后过马路。
l 告诉孩子，要始终在司机可见的范围内。